7月24日，@比亚迪法务部 发布首条内容：新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成严重损害。对此，公司收集、固定大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。比亚迪表示，公司始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督，同时对恶意攻击和抹黑行为也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益，欢迎联系@比亚迪打假办公室 提供线索。除上述案件外，如果还掌握其他涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息，凡经比亚迪查证属实并得到相关司法机关认可的，公司将依据价值给予5万元至500万元不等的人民币作为奖励。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞转发微博并表示，我们将持续通过法律手段，坚决维护合法权益！同时还有一些在法务过程中，在路上！@龙猪-集车 是知名汽车博主，该微博注册于2012年5月，微博粉丝为82.9万，但目前该账户处于禁言状态。@微博管理员 于6月19日发布典型处置案例，其中用户@龙***车通过账号矩阵造谣企业，炮制虚假概念，搞“流量经济”。因破坏营商环境，违反相关法律法规，受到长期禁言处置。据了解，@龙猪-集车 长期在微博上发布大量与比亚迪相关的内容，这些涉及比亚迪的微博点赞评论都非常高，且评论区言论十分激进。例如，5月31日发布内容为“比亚迪宋开着开着脚就歪了，筷子悬挂确实勇猛”；6月2日发布内容为“公路坦克比亚迪唐，高速同方向追尾，B柱都撞没了”；6月4日发布内容为“比亚迪又双叒叕崴脚了”；诸如此类的微博还有很多很多。与此同时，@龙猪-集车 也多次在微博上表示，并不担心被比亚迪起诉。目前，@龙猪-集车 的微博处于禁言状态，但B站账号“胖龙猪”依然正常更新，其B站最新的2期视频介绍的是比亚迪的腾势D9，昨天更新的《【集车】腾势D9动态体验（含性能操控行驶及乘坐品质）》视频中称比亚迪和理想汽车双标。
据了解，比亚迪DM-i系统会有电量冗余，当电量剩余25%后，就会默认切换到HEV模式，启动发动机。这时可以强制EV，将电量进一步耗到10%，发动机才会启动。“胖龙猪”在视频中称，比亚迪的这种模式是双标，因为WLTC里程是按耗电到10%计算的，而用户可能25%就启动发动机了。他还补充道：理想汽车也是跟比亚迪学的，耗电到20%增程器介入，强制纯电可以耗到10%，WLTC也是按10%计算的。其实，比亚迪、理想汽车耗电到10%确实是能做到的，最常用的场景就是还有10公里到家时，如果还剩25%的电量，这时完全可以强制EV，足够行驶到家中充电。针对比亚迪决定起诉@龙猪-集车，网友们发表不同看法。@集车龙猪的粉丝们 则在微博回应表示，“感谢大家的关心@龙猪-集车 很自豪，正在做正确的事。只不过禁了言再单方面喷这个真的是无语现在的流程是：等CP和应诉通知，联系法官索要诉状和证据文书，委托律师准备答辩状，提供猪方证据。
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