某日系合资品牌裁员!最新回应

7月25日,针对“广汽丰田大规模裁员”传闻,广汽丰田官方回应称,本次裁员是公司正常的阶段性调整,对象为部分劳务派遣员工,并未涉及正式员工。根据市场形势的变化,广汽丰田经过慎重考虑后,依照与劳务派遣公司的协议最终停止了部分派遣。微信图片_20230726081949.png此前有媒体报道称,广汽丰田在一份声明中表示,鉴于近期的生产水平,该公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同,该公司将依法给予经济补偿,并向受影响者说明情况。三名不愿透露姓名的员工早些时候告诉媒体,广汽丰田在上周末解除合同并提供了补偿。

与此同时,一张疑似广汽丰田裁员具体方案在网上曝光,据网传图片内容显示,广汽丰田裁员赔偿金给到N+4,N+4包括:经济补偿金(过去12个月全部收入的平均工资)+代通知金(6月份基本工资和住房补贴)+感谢金(过去12个月的全部收入的平均工资)+预发年中奖金(2个月基本工资)+额外支付7月22-31日工资。发放前提为在7月21日签订协商解除协议,并在8月3日前完成退宿等离职手续确认。微信图片_20230726081950.png按照官方回应来看,本次广汽丰田裁员对象为部分劳务派遣员工,并未涉及正式员工。据了解,广汽丰田已与劳务派遣公司进行了协商,以确保相关人员可以及时、足额地获得经济补偿。此外,广汽丰田也正在协同劳务派遣公司一起为被裁员工推荐再就业岗位。不过,广汽丰田官方并未在回复中提及被裁人员的数量、岗位以及具体工作内容。

资料显示,广汽丰田广州工厂年产能约100万辆,主要负责生产凯美瑞(Camry)、Levin和bZ4X等车型。截至2022年广汽丰田员工总人数为1.9万人,其中社保参保人数为1.72万人,非缴纳社保的派遣人员超1800名。

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如果上述裁员人数属实,意味此次广汽丰田将裁掉超一半的劳务派遣人员。至于裁员原因,行业人士认为,或是受车市价格战压力和在华销量下滑有关。

进入2023年以来,“价格战”一直是汽车行业的关键词,据不完全统计,截至目前国内超40家汽车品牌、上百款车型,通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中,优惠幅度普遍在3万-10万元。作为丰田汽车在华合资车企之一,广汽丰田也受到国内汽车价格战的影响。为提振在华电动车销量,今年2月广汽丰田也加入了价格战,旗下纯电车型bZ4X开启“厂家直降3万元”限时购活动,不过大幅降价并未换来销量提振。

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数据显示,今年1-6月,丰田在华累计销量同比下滑2.8%至87.94万辆。细分到合资品牌来看,据广汽集团公布的产销快报数据显示,今年前6月,广汽丰田累计批发销售为45.28万辆,同比下滑9.48%。需要注意的是,广汽丰田裁员和销量不佳仅是众多合资车企中的一个缩影。7月初,三菱汽车也表示将削减其与中国广汽集团的合资企业的员工成本,希望以此重振其在中国市场的销量。除此之外,包括广汽本田、东风本田以及东风日产在内的合资品牌在华销量均出现下滑趋势,中汽协数据显示,今年上半年日系品牌在华市场份额已从去年同期的20%跌至14.9%。

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如今,中国已成为世界最大的单一汽车消费市场,同时也是竞争最为激烈的汽车市场之一,随着自主品牌的崛起以及以比亚迪、特斯拉为代表的新能源头部品牌正快速蚕食燃油汽车的市场份额,后续在电动化方面起步较晚的合资品牌也将承受更大的压力。


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