汽配行业的业务员和我们通常理解的其他行业的业务员的性质还是有一些差异的，通常跑业务是老板自己跑，或者委托广告商跑，现在还有一些平台也会导入业务，而业务员绝大部分的时间是在报价，如何在报价环节把握修理厂的情况，推荐合适的配件以及尽可能好的价格是业务员的主要工作。

对业务员的业绩进行考核，无非就是几个维度，一个是销售额，卖了多少钱的配件；一个是毛利，赚了多少钱；一个是退货率，这个涉及到公司产生的额外的费用，通常退货会产生物流费，会影响配件的再销售，也会有其他损失，所以业绩考核应该是围绕这三个方面来进行考核，当然也可以考核其中的一种或者几种。

销售额的考核是很重要的，没有销售额就没有收入，就不可能有利润产生，这是基础。

但是如果只是考核销售额，而不考核毛利，就有可能导致低价销售，销售额上去了，毛利没了，所以毛利考核是很重要的，还有就是退货率，这个在很大程度上反映了业务员的业务水平，会给公司带来损失，包括经济损失和形象损失，同时退货率高了客户满意度也会下降，并且很难恢复，所以退货率也是非常重要的考核指标。 

可能有的老板就想，我盯着毛利要求，盯着报价质量，但是盯人是需要花费很多精力的，对业务员也是被动管理，业务员的主动性就会丧失，公司的整体效率一定是不高的。建立一个好的奖励机制比盯人战术要好很多，也有效得多，机制建立得好，员工就会自我管理和自我激励，不需要盯人战术，所以建立一套全面有效的业务员业绩奖励机制是非常重要的。