双“厨”狂喜!MotoGP九冠王车手罗西转战GT3,Bathurst 12小时耐力赛排名第六!

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MotoGP传奇车手瓦伦蒂诺-罗西从MotoGP退役之后转战GT3赛车的消息,想必各位已经听闻了,其实罗西不骑摩托车去玩四轮赛车也不是罕见的事情,毕竟在他跑MotoGP这些年,就曾多次涉及到其它的赛车运动。
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比如2012年在蒙扎和纽博格林代表Kessel车队出战,又比如在阿布扎比跑Gulf12小时耐力赛。除了GT比赛之外,罗西还参加了两场世界拉力锦标赛,2006年在新西兰拉力赛上排名第11。
KW避震
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在去年年末,罗西也正式与宝马签约,成为BMW M Motorsports厂队车手,并于今年年初首次参加Bathurst 12 小时耐力赛——南半球最具代表性的GT耐力赛之一,他驾驶配备KW V5 Racing赛用定制避震的M4 GT3赛车,取得了第六名的好成绩。Manthey车队保时捷991.2获得Bathurst 12 小时耐力赛亚军!
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在Bathurst 12 小时耐力赛的Mount Panorama赛道上,由于路况复杂多变,垂直落差大,驾驶高性能GT3赛车在其中征战,以超过280km/h的速度“飞奔”过路肩,同时参赛车辆需要在12个小时内完成尽可能多的圈数,克服各种天气变化。
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在这样的比赛中,车手的驾驶技术、赛车的可靠性和性能都是非常重要的因素。罗西驰骋赛场数十年,驾驶经验自不必多说,但要将驾驶技术得到充分的发挥,车辆的可靠性和耐用性要求自然也是极高的。
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宝马M4 GT3赛车是一款专门为GT3赛事设计的赛车,它拥有强大的动力和出色的操控性能。为了进一步提升赛车的性能,宝马厂队选择了KW V5 Racing赛用定制避震。
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KW V5 Racing赛用定制避震使用了KW全新的实心活塞技术,为车辆提供更好的抓地力,即使遇到很小的颠簸,避震器也可以充分发挥出它的性能,4-Way的调节也能更加匹配车手个人的驾驶习惯。
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除了GT3赛车,全新宝马M4 GT4赛车配备KW赛用避震。除开赛事活动KW也与BMW有着长期合作关系,我们为宝马M3 CTR、宝马 M3 GTS、宝马M4 GTS等车型提供了OEM避震.
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对于罗西来说,这是一次宝贵的经验,也是他向GT3赛车领域和耐力赛领域迈出的坚实一步。他也在赛后表示:“我认为我的速度和表现也不错。我在车里操控感很好,开起来很顺畅。但是在比赛中我们仍然需要多一点速度,尤其是在炎热的温度下。我们本可以进入前五名,但总的来说这是一场不错的比赛。”
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总的来说,罗西的加入为宝马厂队注入了新的活力和动力,同时也为他个人的转型之路开辟了新的篇章。未来,我们期待他在GT3赛车领域取得更好的成绩,为汽车运动注入新的活力和魅力,也希望未来能在勒芒见到这位传奇车手的身影!



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